自動氣象站是用于監(jiān)測實時環(huán)境改變且做出相應(yīng)預(yù)警提示的監(jiān)測儀器。隨著各行業(yè)的鼓起，自動氣象站技能的越來越先進(jìn)，它的運用也越來越廣泛。自動氣象站的技能現(xiàn)在已達(dá)到物聯(lián)網(wǎng)的先進(jìn)技能，例如中科正奇的自動氣象站。在許多職業(yè)氣象站都是起到無足輕重的效果，例如農(nóng)業(yè)氣象站、光伏氣象站，水文氣候等職業(yè)更是不行或缺的監(jiān)測設(shè)備。下面要介紹自動氣象站在各職業(yè)的運用：

　　1、水文氣候：

　　因為我國地勢地質(zhì)條件雜亂，山洪災(zāi)禍、旱澇災(zāi)禍、地質(zhì)災(zāi)禍等自然災(zāi)禍非常嚴(yán)峻。自然災(zāi)禍監(jiān)測預(yù)警體系是防止自然災(zāi)禍的一項重要防治辦法。自動氣象站能經(jīng)過監(jiān)測降雨量、水位、溫度、濕度、風(fēng)速風(fēng)向和氣壓為山洪、氣候、水文、旱情、地質(zhì)、水質(zhì)等領(lǐng)域供給全面監(jiān)控和實時預(yù)警預(yù)告。幫忙政府機構(gòu)、研討機構(gòu)、企業(yè)等用戶創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　2、農(nóng)業(yè)和園藝業(yè)

　　傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的開展要依靠人力和自然資源，因為作業(yè)量大，耗資大，功率又較低。很難

　　滿意現(xiàn)代對農(nóng)業(yè)的要求：、高產(chǎn)、。物聯(lián)網(wǎng)技能就被引進(jìn)到農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中，物聯(lián)

　　網(wǎng)技能是在互聯(lián)網(wǎng)的概念基礎(chǔ)上，將其用戶端延伸和擴展到物到物之間，進(jìn)行信息交流

　　和通訊的一種概念。自動氣象站是農(nóng)業(yè)中為先進(jìn)設(shè)備，它能夠?qū)崟r監(jiān)測溫度、濕度、風(fēng)速、

　　風(fēng)向、大氣、降雨量、土壤濕度等，然后進(jìn)行科學(xué)猜測，有助于有用的進(jìn)行灌溉、抗災(zāi)、減災(zāi)。農(nóng)業(yè)自動氣象站，林業(yè)自動氣象站

　　3、森林火災(zāi)：

　　森林火災(zāi)是火險氣候中常見的火險災(zāi)禍，傳統(tǒng)的森林火災(zāi)監(jiān)測、撲救、火險預(yù)警等防

　　火技能存在實時監(jiān)測難、通訊不方便、應(yīng)急反響慢、不易歸檔計算、評價猜測無可比性

　　等許多缺憾。自動氣象站經(jīng)過監(jiān)測風(fēng)速、風(fēng)向、大氣溫度、濕度和降雨量，將實時數(shù)據(jù)

　　采集長途到計算機和各種通訊設(shè)備中進(jìn)行快速處理剖析，對引發(fā)森林火災(zāi)的氣候因子進(jìn)

　　行實時監(jiān)測，提高森林防火的歸納才能，然后防患于未然，發(fā)現(xiàn)小火，及時撲救，大

　　限的削減森林火災(zāi)的丟失，森林自地氣象站

　　4、電力行業(yè)：

　　惡劣氣候?qū)旊娋€路構(gòu)成了嚴(yán)峻危害，尤其是冰災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、雷擊事端給輸電線路形成重

　　大丟失。自動氣象站經(jīng)過監(jiān)測實時大氣溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、輻射、大氣壓力和降

　　雨量，并將這些監(jiān)測實時數(shù)據(jù)經(jīng)過無線傳輸?shù)接嬎銠C終端進(jìn)行處理剖析，對存在不安全要素的輸電線路及時進(jìn)行了解，為管理人員供給方便、快捷的日常操作與保護(hù)根據(jù)。起到輸電設(shè)備保護(hù)和災(zāi)禍防止預(yù)警的意圖。

　　5、光伏行業(yè)：

　　當(dāng)電力、煤炭石油等不行再生動力頻頻告急，動力問題日益成為制約社會經(jīng)濟開展

　　的瓶頸，太陽能作為一種安全，不行再生的清潔新動力，越來越引起人們的關(guān)注。而氣候環(huán)境數(shù)據(jù)是決議太陽能發(fā)電的重要指標(biāo),例如太陽總輻射、太陽有用輻射，以及監(jiān)測貼片溫度。

　　對太陽能發(fā)電質(zhì)量起著決議性效果。一起對太陽能發(fā)電站的規(guī)劃供給有用數(shù)據(jù)確保。光伏氣象站

　　6、海洋氣候：

　　跟著氣候和海洋衛(wèi)星的發(fā)射并投入事務(wù)運用，人們能夠經(jīng)過自動氣象站對海洋進(jìn)行大范

　　圍的均勻的實時觀測，直接或直接的取得海洋上空各層大氣的云霧、降水、海面溫度、海面風(fēng)速、波浪、海流、水位和海冰等各種要素的觀測值，對海上龍卷風(fēng)、熱帶風(fēng)暴溫帶氣旋等災(zāi)禍性氣候體系進(jìn)行緊密的監(jiān)測，為海洋氣候的研討和事務(wù)作業(yè)供給了杰出的條件。

　　7、交通氣候：

　　惡劣氣候現(xiàn)象會影響路面安全狀況，易導(dǎo)致交通事端的發(fā)作。如大霧和雨雪氣候會導(dǎo)致能見度下降、路面濕滑、強風(fēng)、路面溫度過高都會影響車輛行駛穩(wěn)定性，

　　給路途交通形成安全隱患。在路途沿線布設(shè)氣候監(jiān)測站，將實時監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)送給相關(guān)管理部門，輔佐相關(guān)部門對影響路途安全的大霧、降水、勁風(fēng)、路面結(jié)冰等氣候現(xiàn)象做出及時預(yù)警、

　　提早調(diào)度安排，以盡量減小災(zāi)禍氣候所帶來的路途交通影響。

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